在中國地圖上凝視四川東部,很容易看到連綿群山的地理標識。西氣東送,這里是起點;成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設,這里是前站。這里,就是四川省達州市,一座每天都在日新月異的發(fā)展之城。
將地圖繼續(xù)放大,可以看到,在達州市的東部經(jīng)開區(qū),一座“以文興城、產(chǎn)教融合”的現(xiàn)代宜居新城——亭子文教城正在悄然崛起。2025年10月10日,中國十九冶承建的職教新區(qū)項目三橫四縱主干道及配套工程(一期)具備全線通車條件,為當?shù)氐慕?jīng)濟社會發(fā)展幸福加碼。亭子鎮(zhèn)人民歡天喜地,因為他們敢于追求,擁有了一條幸福之路;十九冶人激動不已,因為他們敢于亮劍,建設了一條幸福之路。
從此,這條亭子鎮(zhèn)第一長、第一寬的“井”字形骨架路網(wǎng),與達開快速通道、亭柳大道亭子文教城段連接,讓新城各功能區(qū)“串珠成鏈”,變得更加通暢快捷,也讓當?shù)厝嗣裾媲懈惺艿?,走出大山、走向幸福、走向繁榮的美好夢想不再遙遠。
超前規(guī)劃,在關鍵處落子
擁有650多萬人口的達州市,地處川、陜、渝三省市的交界處,自秦漢建縣至今,已有2300多年的歷史。
然而,達州雖以“通”“達”為名上千年,但受限于崇山峻嶺環(huán)繞的川東平行嶺谷地貌,交通建設卻長期落后?!斑_州過去給人的印象就是交通閉塞的貧困山區(qū)、‘四不管’的邊緣地帶,四川的路修到達州就斷了?!辈恢挂晃划?shù)厝罕娙绱嘶貞?。也許在遙遠的古代,這里適于點染世外桃源的夢境,卻難于在新時代積累起富足與希望。怎么辦?達州人認定,唯有發(fā)展交通,才能路通業(yè)興。
全局上謀勢,關鍵處落子,才能一子落,滿盤活。
于是,2021年7月,達州市委、市政府著眼推動區(qū)域發(fā)展格局和資源配置方式變革,做出達州高新區(qū)擴區(qū)調(diào)位、新設達州東部經(jīng)開區(qū)的戰(zhàn)略決策,并于2022年1月4日正式掛牌成立達州東部經(jīng)開區(qū)。其中一條規(guī)劃是,亭子文教城要“初步成城”,加快完善道路交通、教育醫(yī)療、生活消費等城市功能,著力打造開放新門戶、科創(chuàng)新引擎、產(chǎn)業(yè)新高地、都市新中心。
形成鮮明對比的是,亭子鎮(zhèn)是純農(nóng)業(yè)鎮(zhèn),既有的道路為羊腸小道,不但崎嶇狹窄,而且泥濘不堪,晴天一身灰、雨天一身泥是常態(tài)。世界那么大,當?shù)厝嗣裣氤鋈タ纯赐饷娴娘L景,總是極為不暢。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,新建一條條便捷暢通的片區(qū)道路迫在眉睫。
要想富,先修路。產(chǎn)業(yè)是根本,交通則是最關鍵的基礎設施因素。
在此情況下,達州東部經(jīng)開區(qū)職教新區(qū)項目三橫四縱主干道及配套工程(一期)橫空出世。
該項目位于亭子文教城的核心區(qū)域,由亭子大道、匯通大道、東一縱、南二橫等四條路組成,呈現(xiàn)“井”字形的骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。道路全長11.06千米,寬度為32-50米,設計速度40-50千米/小時,建設內(nèi)容包括道路、橋梁、綜合管廊、市政雨污水管網(wǎng)、交安、照明及市政附屬配套工程。
項目建成后,將成為橫豎都是“亭子第一”的交通路網(wǎng),助力達州東部經(jīng)開區(qū)亭子文教城提檔升級,為片區(qū)開發(fā)和園區(qū)招商引資提供重要的交通服務功能。同時,將大力夯實周邊農(nóng)業(yè)基礎,提升鄉(xiāng)村生活品質(zhì),助力鄉(xiāng)村全面振興,為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展再添強勁動力源。
再接重任,在逆境中破局
2024年9月29日,創(chuàng)造了“達州速度”的中國十九冶,憑借良好的信譽和優(yōu)秀的業(yè)績,接過了三橫四縱主干道(一期)的施工重任。
然而,一天后,項目部緊急收到亭子文教城綜合開發(fā)建設項目前線指揮部的開工令,要求在2024年12月31日前實現(xiàn)亭子大道主線通車。
為了給2025年1月3日舉辦的達州東部經(jīng)開區(qū)“成勢成城”匯報大會創(chuàng)造通行條件,前線指揮部要求:“全力以赴推動亭子大道項目建設‘加碼提速’,確保如期通車!”
這是繼70天星夜兼程,鑄就達鋼場平3500萬立方米土石方挖填壯舉后,項目部迎來的又一項意義重大的政治任務。
距離節(jié)點目標僅剩3個月時間!
一時間,大家都感受到沉甸甸的緊迫感。
“要趕在12.31前,把通車節(jié)點搶出來!”路橋公司、達州職教新區(qū)項目緊急召開項目推進會,全面分析建設現(xiàn)狀,迅速組建了以劉冰雷、包俊峰、文志勇為主的項目班子,同時抽調(diào)骨干力量組成精銳團隊,快速到位、跑步進場,共同助推完成此項節(jié)點目標。
可是,項目的實際施工環(huán)境卻不容樂觀。
進場伊始,建設任務繁重、交通協(xié)調(diào)壓力大、施工影響范圍廣、紅線內(nèi)涉外單位協(xié)調(diào)困難、揚塵管控形勢嚴峻等一系列問題,如同一座座大山擺在項目團隊面前。
面對嚴峻形勢,項目團隊迅速成立“現(xiàn)場攻堅小組”,制定重難點清單和區(qū)域“網(wǎng)格化”安全管理責任清單,明確了區(qū)域負責人、直接管理人員、分包單位負責人,迅速簽訂“軍令狀”,將責任精準到人,勢必把這塊“硬骨頭”啃下來。各部門各司其職、相互配合,針對痛點難點問題制定銷項計劃,倒排工期,掛圖作戰(zhàn),壓茬推進。同時,推行“一線工作法”,現(xiàn)場會商解決推進過程中的具體問題,確保收集問題在一線、解決問題在一線。
經(jīng)過不懈努力,項目團隊化身為勤勞的“愚公”,將擋路的一座座“大山”順利移走,最終提前完成既定目標,實現(xiàn)了逆境中的破局,讓項目施工生產(chǎn)迅速走上了正軌。
穿針引線,在建設中提速
從項目部乘車出發(fā),經(jīng)過南二橫、東一縱,沿著亭子大道、匯通大道向前行駛,一路可感可及的都是“戰(zhàn)斗”的滿格豪情?,F(xiàn)場建設緊張而有序,到處都是熱火朝天的工地戰(zhàn)場。
作為達州東部經(jīng)開區(qū)重大基礎設施建設項目,三橫四縱主干道(一期)工期緊、任務重、要求高,吸引著前線指揮部和當?shù)鼐用竦拿芮嘘P注,當?shù)鼐用駮r不時就來到施工現(xiàn)場外圍,感受這片土地每天發(fā)生著的細微變化。
項目團隊深感重任在肩,在建設過程中心往一處想、勁往一處使,通過高效指揮系統(tǒng)搭配斗志昂揚的執(zhí)行團隊,多措并舉做好各項基礎工作,不斷書寫著全速進發(fā)的“履約故事”。
在四條道路中,亭子大道(一期)為核心工程,起于亭柳大道交叉口,止于達開快速通道,全長約3.87千米、寬50米,雙向六車道,設計時速50千米,下穿成達萬鐵路一處,成為了這場施工大會戰(zhàn)的關鍵環(huán)節(jié)。
面對繁重的施工任務和十一月整月的連綿細雨,在確保安全、質(zhì)量的前提下,項目團隊立即調(diào)整施工計劃,通過“非理想時間作業(yè)”和“晴天提效”,根據(jù)天氣變化靈活調(diào)整工序,搶抓晴好天氣和夜晚輪班,安排流水施工與穿插施工同步進行,對關鍵點位及時增加人、材、機投入確保生產(chǎn),盡可能為現(xiàn)場大干快干創(chuàng)造便利條件,形成了多點施工、多處開花的良好局面。
為保障成達萬鐵路的通行安全,項目團隊會同前線指揮部、業(yè)主單位,主動聯(lián)系高鐵施工方及道路施工各方主體,多次召開專題會磋商協(xié)調(diào),終于確定了亭子大道下穿鐵路樁板橋的施工方案??墒牵谑┕み^程中,項目團隊發(fā)現(xiàn)鐵路橋下凈空不夠,無法使用市場上一般的旋挖鉆機。經(jīng)過多方調(diào)研,他們成功找到了小型旋挖鉆機,能在有限空間里實現(xiàn)穿針引線式的連續(xù)作業(yè),確保了下穿鐵路樁板橋按時完成并交付使用。
一路風雨兼程,一路披荊斬棘。在冬日的凜凜寒風中,在業(yè)主單位不遺余力的支持下,在上百臺施工機械和三百多名工人的晝夜拼搶下,原計劃半年的工期,項目團隊僅用了短短三個月,就完成了從泥土路基到瀝青路面的驚人轉(zhuǎn)變。從一紙藍圖到美麗實景,既有看得見的大道在不斷“生長”,也有聽得見的管網(wǎng)在地下“低吟”,為亭子文教城織就了一條條發(fā)展的“快車道”。
2025年1月3日,項目團隊不畏艱辛、披星戴月,把一個個不可能變成可能,最終按時攻克了亭子大道主線通車的節(jié)點目標,滿足了達州東部經(jīng)開區(qū)的迎檢工作,取得了一張亮眼的“成績單”!
一路通,百業(yè)興。
如今,從空中俯瞰,亭子大道筆直如箭,與另外3條道路組成的“井”字形路網(wǎng)縱橫交錯,成為了亭子文教城發(fā)展的交通大動脈。這條橫豎都是“亭子第一”的“新晉頂流”,不僅打破了區(qū)域交通瓶頸,連接起千家萬戶的幸福生活,串聯(lián)起夢想、富裕、幸福和希望;更進一步縮短了時空距離,實現(xiàn)亭子文教城與達州主城區(qū)的無縫銜接,將“20分鐘通勤圈”正式成型。
大地為琴路作弦,縱橫捭闔總是歌。寬闊舒適的路網(wǎng)連通了,像乘坐火車一樣,亭子人民將非常愉快、便捷地往來于市內(nèi)省外,去享受這一條條新路帶來的便利與美好。